У світі рекордно подорожчало перевезення нафтопродуктів
Через брак місця для зберігання нафти вартість фрахту танкерів зросла в десять разів.
Фрахт нафтових танкерів рекордно подорожчав через використання суден для зберігання нафтопродуктів, пише The Wall Street Journal.
Згідно з індексом Baltic Clean Tanker, тарифи на перевезення нафтопродуктів підскочили втричі з початку березня. Минулого тижня індекс підскочив до рекордного рівня.
Видання нагадує, що через пандемію були істотно обмежені обсяги автомобільних і авіаперевезень. В результаті падіння попиту на нафту впала і її вартість, при цьому тарифи на її зберігання і транспортування збільшилися.
«Брак резервуарних потужностей на землі, надлишок пропозиції і падіння глобального попиту призвели до того, що нафта і нафтопродукти зберігаються на воді. Ми бачимо рекордні тарифи на фрахт суден за деякими напрямками», — відзначає глава Simpson Spence Young Клер Грірсон.
За його словами, минулого тижня вартість фрахту нафтотанкерів на маршрут з Перської затоки до Японії становила майже $170 тис на добу, що є рекордним рівнем. При цьому в березні такий маршрут коштував $17 тис на добу.
Відзначається, що трейдери використовують падіння цін на нафту, скуповуючи сировину, щоб потім перепродати дорожче. Для зберігання використовують нафтотанкери, фрахтуємо їх на далекі маршрути.
Своєю чергою, зростання вартості резервуарних потужностей, а також фрахту нафтотанкерів, чинить тиск на нафтовий ринок, штовхаючи вниз ціни ф’ючерсів на нафту з найближчою датою виконання. Така динаміка минулого місяця вже призвела до падіння ціни травневих ф’ючерсів на нафту WTI до негативного рівня вперше в історії.
Джерело: korrespondent.net
Подписывайтесь на наши соцсети: Telegram | YouTube | Facebook | YouTube
